Трехмачтовый барк LWOW был построен в Англии и спущен на воду под именем CHINZURA в 1868 г. Первоначально он перевозил эмигрантов в Австралию. Затем сменил несколько владельцев и имен (LUCCO, NEST, SAILING VESSEL). В 1920 г. барк был приобретен польским правительством для учебных целей. На барке проходили практику курсанты морского училища торгового флота вплоть до 1930 г. Затем он был превращен в береговую базу подводных лодок польского ВМФ и затем – в плавучий склад. На слом барк пошел в 1938 г. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 65,7 х 10,7 х 7 м, водоизмещение – 1600 т, парусность – 1500 кв. м, два вспомогательных двигателя общей мощностью 265 квт.., скорость под двигателями – до 6 узлов, экипаж – 35 человек, курсантов – 140 человек.

Трехмачтовый корабль DAR POMORZA был построен на верфи компании Бломм и Фосс в Гамбурге для ассоциации учебных парусников "Deutscher Schulshiff-Verein" в 1909 г. и вступил в строй под именем PRINZESS EITEL FRIEDRICH в 1910 г. В 1918 г. по репарации перешел к Франции, где получил новое имя COLBERT. В 1929 г. был куплен Польшей для Навигационной школы в Гдыне. Во время второй мировой войнв находился в Швеции и после ее окончания был возвращен Польше. Был победителем Cutty Sark Trophy в 1980 г. Прекратил активные плавания в 1981 г. Сейчас стоит в Гдыне и на его борту открыт филиал морского музея.

. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 91 х 12,6 х 5,7 м, водоизмещение – 1620 т, парусность – 2100 кв. м, вспомогательный двигатель 430 л.с., скорость под двигателем – до 9 узлов, экипаж – 39 человек, курсанты – 120 человек.

Трехмачтовый корабль DAR MLODZIEZY был построен специально для учебных целей в 1982 г. по проекту знаменитого польского кораблестроителя Зигмунда Чорена на верфи города Гданьска.

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 108,8 х 14 х 6,4 м, водоизмещение – 2950 т, парусность – 3015 кв. м, два вспомогательных двигателя общей мощностью 1500 л.с., скорость под двигателем – до 12 узлов, экипаж – 46 человек, курсанты – 150 человек.

Трехмачтовая шхуна ISKRA была построена в Голландии в 1917 г. и спущена на воду под именем FLESSINGEN. В 1926 г. судно было куплено для польского ВМФ и прошло капитальный ремонт. С 1927 г. до 1977 г, за исключением военного времени, шхуна плавала с курсантами военно-морского училища Гдыни. В 1977 г. шхуна прекратила активные плавания и была превращена в стационарную учебную базу.

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 41,4 х 7,8 х 3,7 м, водоизмещение – 560 т, парусность 680 кв. м, вспомогательный двигатель – 250 л.с.

Учебное судно Морского университета в Гдыне баркентина ISKRA II была построена по проекту Зигмунда Чорена в 1982 г. на верфи Гданьска. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ : 49 х 8 х 3,7 м, парусность – 955 кв. м, вспомогательный двигатель – 310 л.с., экипаж – 20 человек, курсанты – 45 человек.

Гафельный кеч GENERAL ZARUSKI, построенный в Швеции и спущенный на воду в 1939 г., был приобретен Польшей для торгового флота в качестве учебно-спортивного судна. Начавшаяся война помешала переходу судна в Польшу и оно осталось в Швеции, где и плавало под именем KRUSSAREN. После войны кетч был передан Польше и стал одним из учебно-спортивных судов Лиги Обороны страны. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 28 х 5,8 х 3,5 м, парусность 310 кв. м, вспомогательный двигатель – 150 л.с., скорость под вигателем – до 6 узлов, экипаж – 3 человека, курсанты – 25 человек

Баркентина POGORIA построена в Гданьске в 1980 г. по проекту Зигмунда Чорена для учебных целей. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 46,8 х 8 х 3,7 м, парусность – 1050 кв. м, вспомогательный двигатель – 310 л.с. Бриг FRYDERYK CHOPIN был построен по проекту Зигмунда Чорена в Гдыне в 1992 г. для международной ассоциации "Морской класс", целью которой является приобщение молодежи к морским профессиям. В 1996 г. перешел в собственность польского "Кредит Банка". В 2000 г. снова сменил владельца, став собственностью Европейской школы Администрации и Права (Польша). 0СНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 55,5 х 8,5 х 3,8 м, парусность – 1200 кв. м, вспомогательный двигатель – 400 л.с.