Паровая бригантина «Меджи Мару» построена в Глазго в 1874 году для японской маячной службы. В 1897 г. бригантина была передана Морскому колледжу в Токио (ныне Токийское высшее училище торгового флота). Во время ремонта с «Меджи мару» сняли машину и превратили судно в парусник с полным корабельным вооружением, поставив на месте трубы грот-мачту. Внутренние помещения корабля были переделаны для учебных целей. В 1964 г. «Меджи мару» была превращена в стационарную учебную базу и ошвартована в бухте рядом с училищем. В 1988 г. была проведена полная реставрация судна. В настоящее время «Меджи мару» стоит в сухом доке на территории училища и сохраняется как национальное достояние.

«Тайсей Мару» (Кобе, 1904 г.) – один из трех барков, на котором курсанты училища торгового флота проходили практику впервой половине ХХ века. Барк был торпедирован в 1943 г.

Два однотипных четырехмачтовых барка KAIWO MARU и NIPPON MARU были построены для японского министерства транспорта на верфи Кавасаки в Кобе и спущены на воду в один день 27 января 1930 г. Оба барка использовались в качестве УПС до 80-х годов прошлого века. . ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 97 х 13 х 6,9 м, парусность – 2397 кв. м, двигатель – 1200 л.с.

Четырехмачтовый барк KAIWO MARU использовался в качестве УПС до 1989 г. Превращен в стационарный учебный корабль и стоит в гавани Токио. Заменен четырех мачтовым барком с аналогичным именем, построенным в Кобе в 1984 г. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 110,1 х 13,8 х 6,5 м, парусность – 2760 кв. м, двигатель – 2 х 1500 л.с.

Четырехмачтовый барк NIPPON MARU использовался в качестве УПС до 1984 г. Сейчас сохраняется как плавающий музей парусного флота в Иокагаме. Заменен четырех мачтовым барком с аналогичным именем, построенным в Кобе в 1984 г. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ: 110,1 х 13,8 х 6,5 м, парусность – 2760 кв. м, двигатель – 2 х 1500 л.с.